1: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:34:42.65 ID:U5uH7JMQ9.net
日産自動車とホンダが経営統合に向けた協議の打ち切りを発表してから、13日で1年。ホンダの子会社となる案を拒んだ日産は、業績悪化に苦しみながらも自力再生の道を選んだ。大リストラを断行し、今またホンダとの再接近も探るが、激動の自動車業界で生き残っていけるのか。


https://mainichi.jp/articles/20260211/k00/00m/020/075000c
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(？)00:00:00 ID:money_soku


大荒れで喧嘩別れだったのだけれど、再度協議なんて可能なのかお？
yaruo_asehanashi
　よっぽどな状況でないと厳しそうだよな。




やる夫より：お買い得商品を見つけたのでご紹介だお









1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(？)00:00:00 ID:money_soku





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以下2chの反応と管理人の反応です









2: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:35:45.43 ID:ynn9NuOX0.net
日立が助けてやれよ

373: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 08:59:03.65 ID:OOXMW6+a0.net
>>2
元々が兄弟会社で今絶好調の日立が救いの手を差し伸べないのは、日産の倒産リスクがやはり高いからだろう

3: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:36:11.55 ID:/GJ++XCf0.net
ホンダ「やめろこっち見んな」

13: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:39:59.74 ID:1oe1kVJi0.net
>>3
ホンダも大幅減益であっぷあつぷやんかwww

4: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:36:12.27 ID:jxgJOCCT0.net
最近のホンダ車のデザインがひどいんだけどどうしたんだろうか

247: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 08:06:35.47 ID:qje1Jn4x0.net
>>4
ステップワゴンもフィットもフリードもデザインが酷いね

394: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 09:14:27.55 ID:BAD6SOM50.net
>>247
>>387
昔から
デザイナー「かっこいいのは当たり前。ヘイトは覚悟してる（キリッ）」
結果：大爆死

ランボルボフィット3、CX-ハリアー

6: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:36:31.28 ID:xic+anU30.net
ホンダ「助けてくれ！」
日産　「助けてくれ！」

合併

14: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:40:19.76 ID:xrRb71Nw0.net
>>6
合掌

にならなければいいが

8: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:38:17.42 ID:BXK/N2PP0.net
なんて会社名になるんだよ

20: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:41:06.70 ID:ea5RH57v0.net
>>8
ほっさん

10: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:38:41.55 ID:8YS5ZScx0.net
落ち目と落ち目が組んだら中道みたいになるぞ

11: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:39:02.01 ID:5BQLudtf0.net
はやく結婚しろ
トヨタ一強時代でつまらん

25: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:41:44.03 ID:LndDyj390.net
>>11
いいところがない2社が合わさったところで…



15: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:40:27.92 ID:zPLAa+id0.net
メリットあるの？

56: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:48:49.70 ID:1oe1kVJi0.net
>>15
規模の理論
赤同士でもくっ付きゃ部材の共同購入や部品の共通化、開発費の圧縮等の赤字幅の縮小が見込める

19: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:40:41.02 ID:H042DzhQ0.net
そういう弱者連合は大抵ダメ落ち目の立憲と公明の合併と被る

21: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:41:17.38 ID:B7AFKBrx0.net
なんで対等であるかのように書いてるんだよ
日産が靴舐める立場だろ

23: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:41:37.07 ID:7As2bw2G0.net
日産のゴミ役員を圧縮出来るかどうかやろな

43: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:45:20.87 ID:lF6mYBII0.net
時価総額　
トヨタ自動車 58,899,508百万円
ホンダ 8,632,800百万円
スズキ 4,441,929百万円
日産自動車 1,497,112百万円
三菱自動車 621,140百万円

平均年収
トヨタ自動車 9,825,635 円
ホンダ 8,955,000 円
スズキ 7,849,435 円
日産自動車 8,956,336 円
三菱自動車 8,135,000 円

51: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:48:02.87 ID:P98RZKiy0.net
なんでそんな子会社化拒むのよ

57: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:49:00.85 ID:O8erixKg0.net
>>51
今の役員みんな首になるから

53: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:48:24.44 ID:Y2Czgg5i0.net
1＋1は2にならないんですよ

61: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:50:34.36 ID:x0KFHAPr0.net
対等合併は失敗する率が高いみたいだからやっぱり吸収合併のほうが良い
あとは日産のプライドの問題

74: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:53:38.52 ID:PXJ/uI8E0.net
残す意味があるのはロータリーのマツダだけだろう
ホンダは二輪と芝刈り機でも作っとけばいい

消費税を偽装した輸出補助金こそが罠だったんだよ
得したのは日本経済停滞で２番手以降潰せたトヨタだけ
日産は一番ダメになったやつ

80: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:56:11.47 ID:j2n4wl3Q0.net
ホンダの二輪部門は頭痛いだろこれ
バイクはマジで世界一なんだけどな

91: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 06:59:56.68 ID:eDtNUHrl0.net
本田宗一郎はあえて一族をホンダの経営に携わらせなかったが、それでも息子は無限を創業し、直接の資本関係はないが
間接的には関わっている
一方、日産は創業者の鮎川義介を追放して一族も経営に携わらせなかった

両者が合併すると日産のダニどもが本田宗一郎の子孫を会社から完全に追放してしまうんだろうな

100: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 07:03:21.08 ID:5lhOjodM0.net
>>1
立憲＋公明みたいになるからやめとけ

122: 稼げる名無しさん ：2026/02/12(木) 07:10:53.13 ID:AjUHIk7g0.net
前回の交渉で日産は60人の役員辞めないとか言ってホンダに合併断られた

1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(？)00:00:00 ID:money_soku













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