エアバスに「品質問題」報道　ソフト不備に続き、株下落

1: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 06:51:35.25 ID:omxSfoLP9

【ブリュッセル共同】欧州航空機大手エアバスの主力小型機「A320」シリーズで、一部の機体の胴体パネルに品質問題が見つかったとロイター通信が1日、報じた。

https://www.47news.jp/13535815.html

1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(？)00:00:00 ID:money_soku

　あらー・・・。
　ただ今のところ問題は限定的（対応必須ではあるけれど）なので、ボーイングより長期的な問題ではなさげだお。

1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(？)00:00:00 ID:money_soku

　エアバスもボーイングもダメとなったら西側航空機はどうしようもなくなるし、今後問題が出なければ徐々に復活してくるのではなかろうかな。

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4: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 06:57:56.08 ID:a//4bDFU0

どこの会社も技術者や技能者の質が低下してんだな
甘ったれてんじゃねーぞ

9: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:03:17.22 ID:zDhwYdiy0

>>4>>1
安く安くでやっているとどこかで必ずバランスが崩れるんだろうね。
経済活動の限界じゃないかな。
企業の財政はこういう事が必ず起きると想定しておくべきなんだよ。
そういう意味では、日本企業の内部留保の多さは正解だよね。

13: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:06:45.17 ID:d0+XY24c0

>>4
技術者の労働時間が違うし
多様性やらセキュリティなど本業以外に考慮すべきことが増えすぎ

5: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:00:51.01 ID:v4nIS4ww0

エアバスは昔にも品質問題で国際ニュースになるほど
評判を落とした企業
そんな企業がまたこんな事をしてるようじゃ
エアバス機に乗るのは危険って事だ

6: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:02:05.59 ID:W4KWSBNT0

買わなくてよかった

8: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:03:03.08 ID:0ZQI26OT0

とはいえ、ボーイングでドアが吹き飛んだみたいな衝撃的なニュースはまだないような

11: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:04:03.25 ID:D0aVsKf90

やっぱり737MAX導入は正しかったのあｋ

12: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:05:46.29 ID:/7Xk2ME20

中国なんかで生産したせいなんでしょうか？

14: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:13:21.06 ID:GXWhslNz0

ソフト不備といってるほうは太陽フレアの影響って放射線のことか
チップの小型化で放射線の影響受けやすくなってるとかで
以前自動車の誤作動で原因の可能性指摘されたことあったが
ハードの問題をソフト改修でどこまで対応できるんですかね

15: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:13:46.73 ID:+1tfEtXb0

品質で言えばCOMAC-C919の右に出る者はいない
全日空も日航も安全性を重要視するなら
ボーイングやエアバスなんて三流の危険なメーカーは避けて
これからはC919だけを買えば良い

18: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:22:13.73 ID:OU/Om1LE0

>>15
対空証明取れないだろ
適当なこと言うな

20: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:25:44.44 ID:8t/gWwgH0

>>15
A320のコピーらしいんで欠陥もそのままコピーされとるのでは

16: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:16:37.80 ID:K9QsPVu70

エアバスの飛行機乗れねえ

17: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:19:41.23 ID:J2JxkCje0

でも落ちまくってるのはボーイング…

19: 稼げる名無しさん：2025/12/02(火) 07:22:38.02 ID:AZgGE/mf0

ソフト不憫

1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(？)00:00:00 ID:money_soku

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